Model skutera Romet RXL 50 charakteryzuje się następującymi wymiarami: 1935 x 690 x 1150 milimetrów. Mamy tu do czynienia z silnikiem czterosuwowym i jednocylindrowym. Silnik ten jest chłodzony jest powietrzem. Pojemność silnika wynosi 49,5 centymetra sześciennego. Moc maksymalna, jaką może osiągnąć wynosi 2,2 kilowata przy 7500 obrotach na minutę. Rozruch jest tutaj identyczny jak w innych typach Rometa. Rozruch ten jest elektryczny, nożny. Zapłon jest tutaj elektroniczny typu CDI. Przeniesienie napędu jest bezstopniowe i następuje automatycznie. Prędkość maksymalna osiąga 45 kilometrów na godzinę. Pojemność zbiornika na paliwo wynosi pięć litrów. Hamulec zarówno przedni, jak i tylny jest tarczowy.. Ogumienie opon przednich przedstawia się następująco: 120/70-12, a ogumienie opon tylnych przedstawia się następująco: 130/70-12. Masa skutera wynosi 114 kilogramów, a jego dopuszczalna ładowność wynosi 150 kilogramów. Amortyzator zarówno przedni, jak i tylny jest podwójny.

Panowie, mam takiego bzyka Romet RXL 50 i mam takie pytanie: Jaki mogę założyć do niego cylinder (pojemność)? Na jakie pozmieniać pozostałe podzespoły bazowe(wał, wariator, rolki itp.), aby to jakoś jeździło
Nie mam na myśli jakiś profesjonalnych części.
Również chodzi mi o koszty cena tak max do 500zł.

Jeśli ktoś ma linki do części to proszę o ich podanie tu.

napisz maila tam http://www.sklep.mieloch.pl/
Podaj model silnika to coś ci dopasują.

Najlepiej go sprzedaj i kup sobie simsonna

Za te pieniądze nie będziesz miał rewelacji.
Musiał byś zmienić tłok, cylinder, wariator, wydech, a i tak wiele to nie da bo to jest 4T. A poza tym jak wymienisz te rzeczy, to może ci wał nie wytrzymać i doszedł by ci do wymiany jeszcze wał. Także ja osobiście odradzam.

tomas123 Kto normalny kupi rometa??

500 zł... Niewiele za to zrobisz, a efekty i tak nie będą warte tych pieniędzy... Pamiętam jak swego czasu włożyłem 2k w simsona i nie powiem, brał te 90-100 km/h, ale biorąc pod uwagę 1800 zł za samą maszynę + 2000 zł na tuning = ~4000 zł za co z powodzeniem można zrobić prawko i kupić jakiekolwiek "prawdziwe" moto... Cóż, człowiek uczy się na błędach...

No wiem,że 4T nie daje zbytnich osiągów po rozbudowie, ale coś z tym muszę zrobić, mam zamiar dojeżdżać tym do szkoły-miasto(mam 16lat), obecnie mam dwie mz 150 zadbane z blachami itp.(na wsi jest gdzie nimi jeździć, i bocznymi drogami też można dojechać do miasta, ale w centrum już gorzej...),nie mam prawka i wiadomo...
Dlatego, chcę zwiększyć osiągi w skuterze, aby obić tym chociaż 50% jeżdżenia do szkoły(ok 12km w dwie strony), czyli niecałe 2 lat, a później to prawko i coś mocniejszego.

Znalazłem dziś na allegro takie coś: http://moto.allegro.pl/item1171445805_zestaw_tuningowy_80cc_ skuter_4t_139qmb_qma_gy6.html
Co wy o tym myślicie ? Jak już wspomniałem nie chcę profesjonalnych części do skutera, bo po co.
Mam zamiar zmienić jeszcze gaźnik, sprzęgło i rolki na lżejsze.

a czy nie lepiej sprzedać go i kupić jakiegoś do 3 koła 2T TYLKO TGB mniej roboty szybki na skutera to on jest tyle że kasy trochę trzeba wydać jak coś tańszego to używane yamahe neos jeszcze coś do lekkiego tunigu wciskasz tam lepszy cylinder i wydzierasz wszystko z wydechu i jedziesz jak szalony
A tak pro po to jaki rocznik ten twój romet

Rocznik to 2008, a i już nie chcę kupować nic w automacie ^^

to w takim razie pościągaj mu wszystkie blokady

ewentualnie załuż mu wydech LEOVINCE tylko orginał zmieścisz się w planowanych kosztach
;d
albo zalewaj mu benzynkę 98

Prawde mowiac to co ty chcesz od tego bzyka jak samto powiedziales to jest pojemnosc 50 i jest to bardziej przemieszczacz niz jakis demon predkosci trzeba sie z tym pogodzic a jak chcesz miec wieksza moc to musisz niestety kupic cos wiekszego bo z 50 nie ma co kombinowac poniewaz one nie sa od tego i tyle , takie jest moje zdanie na ten temat .

Sprzedaj go poki jest cos wart.