Motocyklistki i motocykliści, panie i panowie

Potrzebuję pomocy.

Myślę o zmianie motocykla i w sumie do niedawna wiedziałem że chcę SV650s.

A teraz to nie wiem, po głowie chodzą mi jeszcze NTV650 Deauville (raczej ta obudowana), Honda XL600V Transalp, BMW F650 GS, myślałem też o Freewindzie, TDM 850...

i w sumie to ciężko wybrać, jak pewnie zauważyliście większość z nich to V2, bo zależy mi na niskim spalaniu (MAXIMUM ~6l/100km) i elastyczności silnika, w ntv kusi kardan, ale znowu mocy jakby mało... SV mało pali a mocą powala na kolana (porównując z rzędówkami o podobnym spalaniu), Transalp znowu też nie wiele pali a wjedzie prawie wszędzie...

Ogólnie to szukam chyba czegoś do "dynamicznej" turystyki wkoło komina, raczej w pojedynkę, takiego żeby przycisnąć się go dało trochę i żeby kawałek po polnej też "dało się" przejechać nie gorzej niż GS500...

Aha, budżet przewiduję do 7000 zł, niewiele, ale myślę że da się wyrwać coś w tej kasie

hmmmm jak na moje ok np frewind jest fajna maszynka silnik praktycznie ten co w dr wiec jak bedziesz pilnowal oleju to ci posluzy a widzialem ze i w terenie w miare daje rade calkiem sympatyczny,sv mial moj kumpel ze wsi i powiem ci tak mocny ma calkiem fajnie widac duza roznice miedzy tym a moja er ale z drugiej strony takie ala enduro lepsze jest do turystyki,wygodniejsze i mniej awaryjne jak sie poswieci trocheb serca..sam sie zastanawiam nad bmw ale w sumie za malo w necie jest o tym motorku i tak nie dokonca wiem na co sie pisac. znowu tdm to raczej maszynka ktora nie zejdziesz zbyt czesto do 6 na 100 boo jednak ten klocus troche potrzebuje

Jeśli chodzi o SV-a to jest mocy od niskich obrotów a wyżej może brakować mocy w nie których sytuacjach.O BMW słyszałem dużo dobrych opinii i wydaje mi się że będzie idealne.Takie jest moje zdanie ale to Twój wybór.Udanego zakupu.LwG

Ja obstaję przy sv sprawdzony silnik, przez wielu chwalony, widziałem gościa w akcji na niej na gumę ładnie wbijał widać że moto daje frajde z jazdy. Cześć na rynku jest do niej sporo, raczej nie powinno być problemów z niczym. Z resztą znaczek mówi wszystko Suzuki niemalże idealna kochana lub dziewczyna hah

Jeśli chodzi o SV to jeździłem SV 1000. Moto wygodne ale warto pamiętać, że układ V niesie ze sobą spore hamowanie silnikiem, co może być nieco utrudnieniem przy jeździe po mokrym. W 1000 to hamowanie było masakryczne. W 650-tce myślę, że będzie lżejsze, ale na pewno trzeba na to też zwrócić uwagę i kierować się rozwagą

ja obstaje za BMW f650 swietny sprzecik sam bym oddal moja kawusie za niego,a procz tego popatrz troche na wlasnie takie szosowo turystyczne motorki z klas 600 bo sa naprawde godne uwagi i duzo tansze w eksplatacji niz silnik V czy rzedowki

Ale Transalp bądź co bądź to też V-ka klasy 600

Co do Freewind'a to mam mieszane uczucia, wolałbym już chyba właśnie Hondę (ta sylwetka jak z Dakaru...) albo "ostatecznie" BMW, zawsze to lepsze marki (choć Suzuki marką samą w sobie jest też "dobre").

Ogólnie to w "turystycznych enduro" zastanawia mnie to jak sprawują się takie motocykle w "sprincie" na asfalcie, wiadomo sportowce to nie są, ale, np. w odniesieniu do GS 500, jak to się sprawuje. Nie jeżdżę raczej "wyczynowo", ale fajnie jest czasem odkręcić na maksa i poczuć "kopa"

KLX 650 enduro od 0 do 100km/h sprintuje w 6.5 s
Myśle że, wyżej wymienione motocykle nie beda miały dużo gorszych osiągów. Ja bym był za BMW
Pozdrawiam i życze udanych zakupów

Ja poleciłbym GS-a który się świetnie prowadzi i jest dość niezawodny. Natomiast Transalp fajnie jedzie szutrami, ale niestety na asfalcie w ciasnych winklach bedziesz się z nim siłował (ja dyskwalifikuję Transalpa właśnie za to).

Może faktycznie będzie to BMW?
Kurde, ciężko się zdecydować, bo szukam już czegoś na dłużej, takiego żeby tym trochę pojeździć, tyle że jak patrzę na galopujące ceny paliw to masakra...
Już teraz mam dosyć jak muszę tankować auto (Pb+LPG) i motocykl ma stać się podstawowym środkiem lokomocji w sezonie właśnie ze względu na niższe koszty eksploatacji
I dlatego będę się skłaniał raczej w stronę turystycznych enduro i po prostu wybiorę tego z najkorzystniejszym stosunkiem spalanie/osiągi.
A może inne propozycje?

Myślałeś może nad KTM-em??
KTM LC4 (SM 640,625,620).
Sam ogólnie zajmuję się KTM-ami i mogę szczerze przyznać ze są dość nie zawodne i bardzo przyjemnie się prowadzą.

bmw f650 z tego co sie orientuje moze sprinterem nie jest ale w miare jedzie wiec nie bedziesz czul duzego ubytku przyspiesznenia a spalanie to jak czytalem na necie naprawde piekna sprawa niektorzy schodza ponizej 4 l co jest swietnim wyniekiem