Najpierw napisz co to jest dokładnie za maszyna (marka,
model, rok). Bo skoro pytasz jak ustawić zawory, to wydaje
mi się, że wymiarów luzów zaworowych też nie wiesz.
Więc napisz najpierw inf. o moto, a potem napiszemy ci jak
je wyregulować.
Ehhhh.....myślałem że jakaś bardziej znana maszyna, ale nic.
W tym przypadku regulacja jest dość prosta. Na początku
musisz ustawić górny zwrotny punkt tłoka na suwie pracy
(czyli tłok musi być u samej góry, a na obydwóch zaworach
musisz wyczuwać chociaż minimalny luz). Jak już to zrobisz
odkręć śrubę kontrującą na zaworze i popuść lekko śrubę od
regulacji luzu na zaworze ( taka na płaski śrubokręt
wystająca ze śruby kontrującej). Teraz jak się przyjrzysz
wgłąb zaworu zobaczysz miejsce na wsunięcie szczelinomierza,
wsuń go tam i śrubę od regulacji dokręć tak, żebyś mógł ten
szczelinomierz przesunąć, wysunąć go i ponownie wsunąć (żeby
nie było tak że dokręcisz i szczelinomierza nie wyjmiesz,
albo nie przejdzie).
Tylko teraz tak, jaki luz ustawić, z doświadczenia wiem że
zazwyczaj luz w tego typu silnikach wynosi an obydwu
zaworach po ok 0.08-0,10, ale czy w tym też tak będzie to
nie wiem, to są tylko moje przypuszczenia. Najlepiej jakbyś
zadzwonił do serwisu gdzie serwisują te motocykle i po
prostu zapytał o wymiar luzów. Ale myślę że jakbyś ustawił
te luzy to powinno być ok.
W każdym razie powodzenia i LwG.