Witam, sezon się kończy a mi zamarzyło się zmienić GS-a na GSX-a

Zastanawiam się na 6-setką ze stajni Suzuki, i tu dylemat:

"goły" GSX czy może SRAD? Nie znam tych motocykli dlatego też pytam brać motocyklową o opinie, najmilej widziane te z autopsji, ew. dane typu spalanie, wytrzymałość itd. Za każdą odpowiedź NA TEMAT z góry dzięki. Pozdro

teraz pytanie z jakiego rocznika chcesz GSX-R ?? bo oczywiste jest że po każdym modelu były wprowadzane poprawki i ulepszenia

rocznik raczej bez znaczenia, ważniejszy stan techniczny i ogólny przebieg (rzeczywisty). No ale pewnie taki na jaki pozwolą finanse (6-7 tys. zł) niestety...

a głownie rozchodzi się o to że SRAD = wtrysk i czy są z tym problemy? Tzn. w mojej okolicy ciężko o fachowca do chociażby regulacji gaźników a co dopiero od elektroniki motocyklowej

no a GSX "F" (Katana?) to chyba (?) gaźniki, także budowa/obsługa prostsza (?), ale za to moc mniejsza...

no i SRAD ma ładniejsze malowanie

no mówiąc szczerze SRAD to mój pierwszy "poważny" motocykl pierwsze moje pomysły to były żeby kopić katanę ale już w nowej obudowie tj. "jajko" kasa w granicach 6-9 tyś. i wiadomo w górę jeżeli chodzi o rocznik
i tak w końcu wybrałem GSX_R bo ładnie, agresywnie wygląda bo GSX-F podchodzi pod turystyka
Ja mam z 98r. czyli na gaźniku i szczerze mówiąc nie mam problemów z nim żadnych. silnik ma wiadomo charakterystyczny dźwięk, rama jest mocna i ogólna obsługa nie jest taka straszna i w większości remnocików, kosmetyki motocykla można zrobić we własnym garażu, bez zbędnych fachowców.
ja za swojego SRADA dałem 6800 zł w kaskiem i blokadą na koło i powiem szczerze nie żałuję był to dobry zakup

jesli juz zdecydowales sie na srada to proponuje poszukac czegos powyzej 2000r,smigalem przez jeden sezon sradzikiem 750 tez z 98r.jest to kawal maszyny,wiadomo ciezko jest jej konkurowac z motocyklami ktorymi smiga sie dzisiaj ale jeszcze do 02-03r. olejaczek godny polecenia

ja mam do sprzedania Suzuki GSX-R silnik igła w cenie od 5-6tyś. nie wiem dokładnie bo to brata motor.

Karolek153 nie rozumiem, czyli SRAD'y były także na gaźnikach?

GSX-F... to sam nie wiem, mógłby nawet być, sylwetka też niczego sobie... Ale chodzi mi właśnie o różnice między tymi motocyklami, głównie osiągi, spalanie, eksploatacja.

Co do kupna, to jeszcze nie na 100%, ale nie ukrywam że GS mi się znudził i czuję że czas na zmiany

oczywiście że na gaźniku jest a jeżeli chodzi o spalanie to w zależności od jazdy spalanie waha się od 6 l. do nawet 10 l. przy szybszej jeździe (wiadomo duża prędkość wir w baku :P )
jeżeli chodzi o osiągi (na liczniku jest 280 i kreseczka), ja na swojej 600tce miałem na budziku 260 km/h i jeszcze był zapas gazu ale musiałem zwalniać bo zakręt mi się pokazał.
a z eksploatacji co byś chciał dokładnie wiedzieć

ja też bardzo dobrze wspominam mojego srada był to mój pierwszy poważny motocykl i bardzo dobrze mi się nim latało więc polecam ci srada mój niestety poszedł na sprzedaż bo pan postanowił mnie zepchnąć z drogi i niestety musiałem go sprzedać pewnemu mechanikowi z Piaseczna i powiem ci że on go naprawił i nawet nie raz go widze na warszawie na tym motocyklu i bardzo jest zadowolony z niego serdecznie ci polecam srada

Awaryjność, słabe strony, wygoda za sterami...

No i miło by było gdyby wypowiedział się jeszcze użytkownik "jajka"...

KOlego mopj pierwszy powazny moto to byl sradzik 750 96 rok spisywal sie na medal,oprocz malego wycieku z miski poprostu uszczelka mi poszla wymienilem sam i tylko to byl moj powazny problem z tym moto;p j\estem bardzo zadowolony z tego moto max predkosc jaka polecialem nim to 290km/h wiec banan duzy i duze tez spalanie jak to koledzy pisali wyzej;p polecama;p co do dlugich tras moze i jest wygodny ale jak ktos nie ma wiecej wzrostu jak 180cm,,,ja mam 196 i po trasie 300km siadaja lokcie i plecy;)

tak jak koledzy pisali awaryjności mało, moc jest i oczywiście frajda i to duża bo już jest czym polatać pozdro LwG