Cześć
Mam takie pytanie że jak kupie tłoka o średnicy 40mm, to musze robić szlifa na cylindrze, chociaż wymiary są takie same jak na cylindrze.
Prosze o odpowiedz...

nie jak tuleja ma wymiar 40mm tłok również musi tyle mieć. Jak chcesz robić szlif to automatycznie musisz kupić tłok po szlifie(każdy szlif to 0.5mm) w zależność od zużycia cylindra tokarz dobiera odpowiednie rozwiercenie...więcej niż 1.5mm(czyli 3szlif) nie opłaca się robić bo cylinder traci swoje właściwość...

cylinder nie straci na wartosci, chyba że pokryty jest nikasilem

moze i tak tego nie bylem pewien, gdzieś kiedyś czytałem ze cylinder zdarty powyżej 3szlifu traci swoje właściwość "cieplne" i ze łatwiej go przegrzać czy coś w tym stylu...ale nie wiem jak jest dokładnie
LG

Dodam jedną rzecz....jeżeli masz cylinder o średnicy 40,00 mm, to tłoka musisz mieć tłoka 39,96mm....inaczej możesz przytrzeć moto. Zawsze musisz mieć 0,04 mm luzu.

Koksu ma racje.Luz montażowy to 0,o4-0,05mm.Ogólnie troche się dziwie,czy dziś jak cylindrów masz do wyboru jakie tylko potrzebujesz,bawić się w szlify?

ale nie kupi on tłoka o takim rozmiarze...rozmiar tłoka będzie zaokrąglony na 100% do 40mm nie wiem czemu tak jest. Przerobiłem to z mz-tką kiedyś, całą zabawę w szlify-nie opłacalny interes

Lechu,nie może tak być że średnica cylindra ma 40,00mm i tłok 40,00mm.Bo tłok w cylinder wchodziłby na wcisk.A w temperaturze poprostu by się zatarł.Musi być luz montażowy który umożliwia smarowanie i kompensuje rozszerzalność w zależności od temperatury.

no wiem, wiem o co chodzi nie zrozumieliśmy się trochę... Chodziło mi o to że jak np.pójdzie do sklepu i powie "proszę tłok 39.96mm" to za pewne będą kłopoty ze znalezieniem go w sklepie bo na każdym pudełku będzie 40mm Mimo że tłok jest mniejszy oni zaokrąglają jego średnicę do średnicy cylindra...żeby było łatwiej po prostu A najlepiej iść ze starym i kupić taki sam-sprawdzona i niezawodna metoda heh

Lechu....kupowałem już nie raz tłoki i nie jeden tłok wymieniłem....nie wiem jak w innych firmach ale np Vertex, Woosner czy oryginalne tłoki KTM-a zawsze mają podany dokładny wymiar, a dlaczego?? dlatego że cylindry mają selekcje A,B,C,D i na każdą selekcję idzie minimalnie inny wymiar.

to nie wiem ja odpadam...
a tak poza tematem ile kosztuje w przybliżeniu prostowanie lag.?-kolega miał stłuczkę drobną i mu się zgięły troszkę...a nie bede z tego powodu zakładał nowego tematu.
Pozdrawiam.

http://allegro.pl/prostowanie-naprawa-lag-zawieszen-polek-po lki-i1813408904.html
http://allegro.pl/prostowanie-zawieszen-lag-honda-suzuki-cbr -gsr-sxf-i1825660042.html
Tu masz orientacyjne ceny, ale osobiście nie zakładał bym już takiej lagi do motocykla którym bym jeździł, chyba że chce go sprzedać.